Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Radstand

1540 mm

Spurweite

1200 mm vorne und hinten

Radträger

CNC gefräst aus hochfesten Aluminium

Radnabe

CNC gefertigte Radnabe aus hochfestem Aluminium

Feder-Dämpfer-System

Canecreek DBcoil IL Dämpfer, Stabilisator hinten

Felgen

13″ OZ Magnesiumfelgen

Reifen

Continental C19

Motor

AMK Dynasin DD5-14-10-POW-18600-B5

Getriebe

In Radnabe integriertes Planetengetriebe, Übersetzung 1:13,7

Leistung

164 kW (begrenzt auf 80 kW)

Kapazität

6,7 kWh

Systemspannung

600V

Batterietechnologie

Li-Ion (NMC)

Kühlung

Wassergekühlte Motoren und Leistungselektronik, Luftgekühlter HV-Akkumulator

Bauweise

Prepreg CFK-Monocoque mit Aluminiumwaben

Sitz & Gurt

Indi Seat Rennsitz mit SCHROTH Formula Student Gurt

Lenkrad

CFK-Lenkrad

Systemkonzept

Modularer Aufbau, beliebig ergänzbar, Kommunikation über CAN-Bus, Fahrdynamiktelemetrie

Steuergerät

Speedgoat real-time-targeting-machine

Sensorik

Schwimmwinkelsensor, Prandtlsonde, Kraftmessdosen, Reifeninnendruck und Temperatur, Überwachtes Kühlsystem, Federwegmessung, Laser-Fahrhöhenmessung

Flügelkonzept

Frontflügel, Heckflügel, Seitenflügel und Diffusor

Systemkonzept

Ausbalancierte Abtriebskraftverteilung